🎇하이브리드 자동차란🎇 국산차-외제차-종류 / 장점과 단점 확인

하이브리드 자동차에 대한 관심이 뜨겁다. 환경규제적 요인들로 인해 내연기관 자동차에서 전기차로 넘어가는 과도기적 기간인 현재 아직은 전기차 기술에 대한 신뢰를 가지지 못한 고객층들의 선택이 높아 나타나는 현상이다.

 

1. 하이브리드 자동차란

하이브리드 자동차란 혼합된 에너지 기관을 가진 자동차를 의미한다. 대부분 가솔린 엔진과 전기모터의 결합을 이용해 하이브리드 자동차를 만들고 있는데 이를 최초 개발해 출시한 기업은 일본의 도요타이며 차종은 프리 우스이다.

 

1997년 최초 출시 하이브리드 자동차는 소비자들로에게 외면받는 차종이었다. 갑자기 등장한 이종의 차량에 신뢰를 갖지 못한 것이 가장 큰 문제였다.

 

하지만 향후 지속적인 상품 개선과 홍보를 통해 하이브리드 자동차의 이점을 알리기 시작하였고 결과 2015년 프리우스는 누적 판매량 361만 대에 달하게 된 것이 하이브리드 자동차의 시작이다.

 

이런 성과와 환경적 제약이 다가오면서 다른 완성차 기업들 또한 하이브리드 차량을 출시하기 시작했다.

 

이런 영향은 국내 완성차인 현대 -기아 자동차는 물론이며 독일의 프리미엄 자동차 제조사인 벤츠, BMW 및 각종 기업들로 확산되었다.

 

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2. 2022년 기준 / 국내 시판 기준 / 차종

2.1. 국산차

현대 자동차

• 아반떼
• 코나
• 소나타
• 그랜저
• 투싼
• 싼타페

 

 

기아 자동차

• 니로
• K5
• K8
• 스포티지
• 쏘렌토

 

 

르노 자동차

• XM3

 

 

2.2. 수입차

도요타

• 프리우스
• 캠리
• 라브 4
• 렉서스 UX / F 스포츠
• 아발론
• 렉서스 ES / F 스포츠
• 시에나
• 렉서스 NX
• 렉서스 RX / F 스포츠
• 렉서스 LS
• 렉서스 LC

 

 

혼다

• 어코드
• CR-V

 

 

BMW

• 3 시리즈
• 5 시리즈
• X3
• X5

 

 

벤츠 

• GLC / 쿠페
• E클래스
• GLE / 쿠페

 

 

기타

• 포드 / 익스플로러
• 지프 / 랭글러 4XE
• 볼보 / XC 60
• 볼보 / S90
• 볼보 / XC 90
• 링컨 / 에비에이터
• 포르셰 / 카이엔
• 포르쉐 / 파나메라

앞서 확인한 바와 같이 하이브리드 자동차의 최초 개발은 일본의 도요타이다. 해당 기술이 개발된 당시 특허로 인해 다른 완성차 기업들은 일정기간 개발을 진행하지 못하였고 이런 연유로 도요타의 하이브리드 기술은 타의 추종을 불허하는 기술로 나아간 것이 사실이다.

 

하지만 현시점, 전기차로 전환할 것이 명 백화 된 현시점에서 도요타는 하이브리드 자동차 기술에 심취하여 전기차로 전환이 늦어지고 있어 추후 토요타 자동차의 운명에 대해 궁금증이 유발되고 있다.

 

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3. 종류

• 하이브리드
• 플러그인 하이브리드
• 마일드 하이브리드

하이브리드 자동차에도 종류가 있다. 종류의 분류는 별도의 충전 기능을 지원하는지 여부와 어떤 용량의 배터리가 장착되었는지에 따른 분류이다.

 

 

 

3.1. 하이브리드 자동차

• 전기 + 가솔린

일반적으로 하이브리드 자동차라 함은 전기모터와 가솔린 엔진의 결합을 칭한다. 해당 하이브리드 자동차의 차이점은 별도의 외부 충전 없이 자체적으로 전기를 충전한다는 것이다.

 

또한 셋 중 가장 큰 배터리를 탑재하고 있으며 제동 후 출발과 일정 속도 구간에서만 전기 모터가 엔진 작동에 추가적으로 개입하여 작동한다는 특징을 가지고 있다.

 

 

 

3.2. 플러그인 하이브리드

• 전기차 + 내연기관차

플러그인 하이브리드는 전기차의 특성과 내연기관의 특성을 동시에 지닌 하이브리드 차종이다.

 

일반 하이브리드 자동차와 달리 별도의 배터리 전기 충전이 가능하다. 또한 전기모터만을 이용한 주행. 즉 내연기관의 개입이 없는 주행도 가능하다.

 

단 장착된 배터리 용량이 비교적 적어 전기로만 주행 가능한 거리는 짧은 편이다. 즉 전기차적 요소를 가지고 있음은 물론이며 내연기관적 요소와 하이브리드적 요소가 모두 가미된 자동차에 해당한다.

 

 

 

3.3. 마일드 하이브리드

하이브리드 기술 중에서는 가장 늦게 등장한 기술이다. 명칭은 하이브리드이지만 사실상 내연기관에 가까운 차량이다.

 

마일드 하이브리드 자동차는 일반 내연기관 자동차에 추가적인 배터리를 장착하여 차량의 시동과 주행 중 필요한 전기를 강하게 제공함으로써 연료 효율을 높이는 특징을 가진 차량이다.

 

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4. 하이브리드 자동차 장단점

4.1. 장점

• 고연비
• 친환경
• 저소음 / 정숙성

하이브리드 자동차의 대표적 장점들은 위와 같다. 그중 가장 대표적인 장점은 단연코 연비이다. 동일 차종이라도 내연기관 대비 높은 연료 효율을 보인다는 점이다.

 

이는 하이브리드 자동차에 장착된 전기모터가 내연기관 자동차 작동 시 가장 많은 연료를 소비하는 구간에 작동하게 설계함으로써 달성된 성과 중 하나이다.

 

또한 전기모터가 내연기관의 역할의 일부를 담당하게 되면서 배출가스가 상당 부분 줄어들게 되며 내연기관 엔진 구동 부담을 덜어줌에 소음이 줄어든다는 장점을 가지고 있다.

 

 

[참고] 연비 비교

현대 자동차	내연기관 공인 연비 (Km/L)	하이브리드 공인 연비 (Km/L)
아반떼	10.5 - 15.4	21.1
코나	11.6 - 13.9	17.4 - 19.3
쏘나타	9.9 - 13.8	19.1 - 20.1
투싼	11 - 14.5	15.8 - 16.2
싼타페	9.5 - 14.1	13.1 - 15.3
그랜저	7.8 - 11.7	16.7 - 18

 

기아 자동차	내연기관 공인 연비 (Km/L)	하이브리드 공인 연비 (Km/L)
니로	-	19.1 - 20.8
K5	9.8 - 13.6	19.1 - 20.1
K8	7.7 - 12	17.1 - 18
스포티지	9 - 14.5	15.2 - 16.7
쏘렌토	9.7 - 14.1	13.2 - 15.3

 

4.2. 단점

• 비싼 가격 - 수리비
• 고장률
• 공간성

하이브리드 자동차의 가장 큰 단점으로 꼽히는 요소는 비싼 가격과 비싼 수리비이다. 국산 차량 기준 동종의 차량이라도 일반차량 대비 하이브리드 차량의 경우 약 20 - 25% 더 높은 가격이 책정되고 있는 상황이다.

 

물론 국가-지자체에서 지원금-보조금을 지급하고는 있으나 예전과 달리 그 금액이 매우 낮아진 상황에서 금액 부담은 더욱 커지고 있다.

 

이런 비싼 가격은 당연히 추가적으로 장착된 부품과 기술력에 대한 비용이다. 하지만 이런 비싼 가격은 초기 구매에만 적용되는 것이 아니다.

 

추후 관리와 사고 시 발생되는 수리비용에서도 더 높은 비용을 부담해야 하는 요인이 되는 것이다.

 

또한 기기장치적 특성에 의해 더 많은 부품을 가짐에 따라, 더욱 복잡한 기술을 요구함에 따라 완벽하지 못한 기술력으로 인해 고장률이 증가하게 된다. 

 

마지막으로 추가된 부품들의 장착으로 인해 차량의 하부와 트렁크와 같은 공간이 빼앗기게 되면서 동종이 내연기관 차량 대비 손실된 내부 공간을 가지게 된다는 단점을 가지고 있다.